ACF／　オイルエレメント・オイルコンディショナー

近年、船舶の大型化、高速化が進む中で、海洋汚染防止、環境対策の観点から、主機関（船舶搭載のエンジン）の環境対応が求められるようになり、各エンジンメーカーは電子制御方式の新型エンジンの開発、既存エンジンの改良に鎬を削っています。
2020年から船舶の排気ガス規制が更に強化されるため、日本の造船業界はその対応に追われていますが、その対策は難航しているのが現状です。
他方、海上輸送においては、新興諸国(地域)の経済発展による物資輸送量の増加が見込まれ、運行スケジュールがタイトになる背景のなか、荷主サイドの要請により、船舶は決められた日時に決められた目的地に到着する事が強く求められおり、船舶には正確な運行スケジュール維持が求められます。
海運各社は、如何にして、安全、正確に安く荷物を運ぶかという課題に取り組んでおり、この状況下において船舶（使用機材）のエンジントラブルによる減速航海や停船は、多大な影響を関係者に及ぼします。
さらに、船舶が大型化しているために修理による長期期間停船やドック入りは海運会社の経営に莫大な経済的損出を与えるばかりではなく、荷主の信頼を損ね、荷物（荷役）を逸失する重大な事態に至る可能性もあります。
このような状況のなかで、船舶エンジン（主機関）の信頼性向上は、重要な意味を持っており、どのようにすれば、信頼性のあるエンジンが実現するのかを考え、その対応策を具現化させ普及させることは、関係者間で真摯に議論し、具現化（実行）するべき問題であります。